國家電投集團內蒙古公司霍林河礦區由南露天煤礦、北露天煤礦、扎哈淖爾煤業(yè)公司組成，年產(chǎn)能共計4800萬(wàn)噸。所產(chǎn)煤炭為老年優(yōu)質(zhì)褐煤，熱值在3300大卡至3900大卡，憑借低磷、低硫，高揮發(fā)分、高灰熔點(diǎn)的特性，被廣泛用于發(fā)電、供熱及化工領(lǐng)域。

該公司生產(chǎn)的煤炭由國家電投內蒙古公司煤炭運銷(xiāo)公司統一銷(xiāo)售。運煤列車(chē)自霍林郭勒站始發(fā)，經(jīng)由通霍線(xiàn)鐵路，到達通遼，再轉運至內蒙古東部地區及遼寧、吉林等地的發(fā)電、供熱用煤企業(yè)，年供應煤炭超3000萬(wàn)噸，最遠可達國家電投大連發(fā)電公司，行程超過(guò)1000公里。

起點(diǎn)：智能裝車(chē)，保障能源高效供應

國家電投內蒙古公司煤炭運銷(xiāo)公司“智慧運銷(xiāo)”平臺是該公司根據自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)，委托第三方為其量身打造的，于2022年正式投入使用。該平臺整合鐵路、地銷(xiāo)、皮帶運輸業(yè)務(wù)，優(yōu)化合同審批流程，確保任務(wù)精準執行。該平臺數據與關(guān)鍵業(yè)務(wù)模塊無(wú)縫對接，可實(shí)現計劃、請車(chē)、結算及用戶(hù)余額的實(shí)時(shí)調控。

截至目前，該平臺已開(kāi)發(fā)36張在線(xiàn)智能數據表格，可實(shí)時(shí)監測31家重點(diǎn)用戶(hù)請車(chē)調運情況，確保121家用戶(hù)兌現合同，實(shí)現了“存量提質(zhì)”和“增量做優(yōu)”的目標。

在“智慧運銷(xiāo)”平臺上，工作人員可以實(shí)時(shí)看到五大銷(xiāo)售區域重點(diǎn)客戶(hù)的日發(fā)電、日耗煤、日庫存情況，深入挖掘、分析數據，為該公司銷(xiāo)售決策提供支持。

今年前2個(gè)月，霍林河區域各礦累計完成煤炭鐵路裝車(chē)1600余列，外運銷(xiāo)售總量超過(guò)590萬(wàn)噸?！爸腔圻\銷(xiāo)”平臺成為高效運轉的核心支撐。

“核對：時(shí)間16點(diǎn)04分，流向大連西，煤種優(yōu)質(zhì)。核對無(wú)誤，開(kāi)始裝車(chē)，C70E，C62B……”3月11日，在霍林河礦區發(fā)運視頻監控指揮中心，煤炭運銷(xiāo)公司發(fā)運部工作人員鄭立威緊盯屏幕，熟練地敲打著(zhù)鍵盤(pán)。

“系統實(shí)時(shí)顯示礦區庫存與發(fā)運動(dòng)態(tài)，可精準掌握每列火車(chē)的裝車(chē)進(jìn)度和煤種。我們如同‘數據指揮官’，可確保每項任務(wù)準時(shí)達效?！痹谒麐故斓牟僮飨?，裝車(chē)指令精準執行，滿(mǎn)載“烏金”的列車(chē)整裝待發(fā)。

征途：列車(chē)疾馳，穿越草原進(jìn)發(fā)遼寧

煤炭裝車(chē)后便進(jìn)入通霍線(xiàn)、大鄭線(xiàn)、沈大線(xiàn)等多條鐵路貨運快線(xiàn)。千噸重載列車(chē)循著(zhù)遼河的足跡，來(lái)到了通遼、長(cháng)春、沈陽(yáng)、鞍山等地，最遠可抵達大連，源源不斷地向發(fā)電廠(chǎng)、供熱企業(yè)輸送燃料。

本列運煤車(chē)自霍林郭勒站啟程，順著(zhù)通霍鐵路一路向東。列車(chē)疾馳，穿越廣袤的科爾沁草原。夜色下，列車(chē)駛入通遼站，經(jīng)過(guò)短暫的運行維護后繼續前行。午夜時(shí)分，列車(chē)途經(jīng)木里圖、甘旗卡等站，進(jìn)入遼寧境內。

3月12日清晨破曉時(shí)分，列車(chē)抵達遼寧省阜新市彰武站，沿著(zhù)大鄭鐵路一路南下，穿越阜新，駛向沈陽(yáng)。

3月12日上午，列車(chē)抵達沈陽(yáng)鐵路樞紐，經(jīng)過(guò)編組調度后，轉入沈大鐵路繼續南下，途經(jīng)鞍山、大石橋，沿著(zhù)遼東丘陵起伏的地勢蜿蜒前行。下午，列車(chē)穿越營(yíng)口，沿海岸線(xiàn)一路疾馳，向終點(diǎn)進(jìn)發(fā)。

歸處：變煤為電，傳送萬(wàn)家點(diǎn)亮燈火

3月12日黃昏，列車(chē)順利抵達大連西站，經(jīng)國家電投大連發(fā)電公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)駛向儲煤場(chǎng)。至此， 這場(chǎng)跨越千里的能源“接力賽”圓滿(mǎn)結束。

作為區域能源保障核心，國家電投大連發(fā)電公司今年前2個(gè)月累計燃煤超20萬(wàn)噸，日均發(fā)電660萬(wàn)千瓦時(shí)，供熱覆蓋1500萬(wàn)平方米。

歷經(jīng)20個(gè)小時(shí)奔襲的運煤專(zhuān)列進(jìn)廠(chǎng)后，煤炭運銷(xiāo)公司駐廠(chǎng)人員協(xié)同電廠(chǎng)燃料部工作人員迅速開(kāi)展煤質(zhì)驗收，完成銷(xiāo)售閉環(huán)。

“翻車(chē)機系統每小時(shí)可處理15節車(chē)廂，效率遠超傳統人工卸煤?！贝筮B發(fā)電公司燃料部值班長(cháng)邊操作設備邊講解，“我們實(shí)行三班輪值，保障車(chē)體高效周轉，卸下的煤炭經(jīng)輸煤廊道直送至儲煤場(chǎng)?！蹦壳皬S(chǎng)區存煤充足，可滿(mǎn)足滿(mǎn)負荷發(fā)電需求。

經(jīng)斗輪機摻配、破碎系統處理后，原煤化作躍動(dòng)的爐火，推動(dòng)汽輪機組持續轟鳴。源源不斷的電流并入電網(wǎng)，穿過(guò)城市街巷，點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火，為地方經(jīng)濟發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

作者：劉豐年 馮雨薇 版面編輯：劉玲玲

來(lái)源：中國煤炭報